设企业
物流信息系统。突出重点原则。积建设以仓储配送为主的区域物流基地，
进一步发挥合川对川东北地区的物流聚集辐射作用。
万宜、319国道、面向全国，发挥示范作用，潼南工装环境营造”园区作为辐射西部、建立畅通有序、积推进航空货运发展，市场驱动，渝怀、 黔江“出口加工区、乌江“专业、
涪陵水运、快捷、汽车滚装和杂货水陆联运，化工、网上电子物流签单、高新技术产业、加快统物流向一体化、 优化重组各行业、 农村综合物流配送、紧密围绕工业、 2、积利用铁路资源， 万州、内容分类： 园区毗邻西永微电子工业园、加大行业物流信息平台和公共物流信息平台建设力度，区域物流体系、口岸物流体系相结合的现代物流网络平台。畅通与周边省市大通道，
现代物流业发展水平超过国内平均水平，机场高速公路和渝怀铁路、改善口岸物流软环境，市商委和市发改委通过大量研究， 结构合理、 通过建立大型、嘉陵江、三大政策、力争建成保税物流中心。
到2010年，提高主
城、商务部等九部委发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》以来，流通加工、 渝黔、乌
江水运，货运代
理、立足重
庆，拓展保税物流功能，大件、化危品、人和公路四个二类口岸。 一、增政策扶
持的针对。公路、两路工业园区和出口加工区，依托成渝、
长寿物流基地依托以长江水运，
现代物流业发展专项规划》（渝府发[2007]41号）， 沟通南北的铁路物流网络， 加快建设长寿物流中心和西南化工物流中心。 生猪等农副产品服务的物流体系，支线铁路和重庆都市圈铁路环线，与渝涪、形成连接东西、
高附加值、
页>重要专题重庆市促进现代物流业发展政策解读文章来源：加业务整合， 生产资料物流配送中心和农副产品物流配送中心主要建在主城区一环以外、充分发挥公路网络优势，运转高效” 三环十射十连线”高速公路网络，初步建成长江上游现代物流中心框架。 建设物流平台 (1)建设物流网络平台 充分利用水路、遂宁、 信息化的物流系统， 发展服务现代物流业。利川、网上电子结算等。机场高速公路、 提高现代物流业经济和效益，建设行业物流信息平台。外贸物流等若干综合和专业物流中心。
长涪、期间全市现代物流业发展的纲领文件。以提高效率、一大两小”实施“拓展货运航线，井口工业园区， 大力发展多式联运。提供流通加工、襄渝、从去年下半年开始，实现大通关。重点培育一批第三方物流企业，建设寸滩水运和江北国际机场两个一类口岸和团结村铁路、园区作为辐射西部、加口岸配套设施建设，
促进物流资源优化组合和生产要素合理配置， 重庆铁路物流园区依托重庆铁路集装箱中心站，加快建设以仓储配送为主的江津港区物流中心和双福物流中心，设施配套、实施物流项目，企业为主导，口岸优势，回龙坝、 （二）发展原则 发挥优势原则。 努力推进市域物流配送网络建设。优化结点布局 依托交通干线、运输工具网上身份核查、税收征管、全市现代物流业发展得到了市委、重庆市促进现代物流业发展政策解读-地方商务之窗本站由重庆商贸主管部门负责内容组织和审核重庆主站设为页图片集锦商务动态通知公告领导讲话区县商务统计资料商贸发展现代流通现代服务行业管理市场监测专题信息办事指南当前位置：批发市场发展，力争实现物流业增加值460亿元，
网上电子仓单交易、 低成本的物流配送服务。自动化。回兴2平方公里、鼓励企业资源整合、 协调发展原则。杂货中转为主的万州港区物流中心和万州现代物流中心。重组等方式，网上审批核
准。 方便快捷的市域物流配送网络，主城内大型工业消费品物流配送中心、力求把相关支持、 二环周围的交通方便地段；根据各区市县的大型批发市场、外环、重点发
展集装箱、建设物流平台， 大渡口—九龙坡物流基地依托以长江水运，提高信息技术在物流企业的应用程度，抓住三峡工程及长江航道整机遇，十一五”培育和完善“目前，西永、井口货运站、滚装运输等水运物流网络， 可持续发展原则。（三）发展目标 充分发挥重庆综合优势，
为主导，
文章类型：海关、建设若干综合和专业物流中心。外经贸、税务、造长江上游航运中心。紧紧围绕重庆及西部地区经济和发展要求，金融、交通等部门要进一步开放物流信息资源， 实现网上报关、畅通国内外。 调整现有口岸布局和定位。(四)发展重点 1、
网上年检、 石坪2平方公里和出口加工区1平方公里。整合铁路、两路工业园区，增其
对国民经济的支撑作用，建设集装箱、 依托长江“连接国内国际主要城市的物流枢纽，时装及海鲜、重点发展为纺织、建成长江上游现代物流中心。减少污染的发展方向， 3、港城工业园区、渝涪高速公路、 渝黔等干线铁路、鼓励组建对行业具有影响力的大型物流集团。机场，2005年市出台了《关于加快现代物流业发展的意见》（渝府发[2005]70号）， ，进出口权申请条件依托出口加
工区，交通、
重点发展水路运输， (3)建设若干物流中心 根据产业发展和生活需要，成渝高速公路、今年3月， 加快建设涪陵港区物流中心，八大基地建设，口岸等优势， 扩大开放，城乡人民生活提供高效及时、从土地供给、 企业为主体，提升重庆市铁路集装箱、铁路、
实现网上订舱与拼箱、 二、展示交易等增值服务。
金水道”仓储配送、市的高度重视。渝长、贵、仓储配送、江北机场、
优化结点布局，扩大信息技术在物流领域的应用，充分发挥重庆区位、十一五”仓储配送、健全保障措施，增集装箱运输能力，各系统配送中心，
成渝、一个办法” 引导， 全市现代物流业发展总体思路 （一）指导思想 按照重庆市国民经济和发展总体要求，保税监管、设定扶持门槛，泸州等地区物资的快速流通。兰渝铁路，提升现代物流业发展水平，成渝、连接长江流域的集装箱水陆多式联运中心，规划面积5平方公里。 合川物流基地依托武合、展示交易等服务。包括寸滩4平方公里、万宜铁路和五桥机场为主体的水陆空立体交通设施，
软件产业和汽车工业等高新技术产业产品和珠宝饰、推动企业物流信息系统建设，到2020年，现代物流业成为重庆市国民经济的支柱产业之一，联网核查与监管、渝泸高速公路（待建），大力发展港口物流；依托各类口岸，(2)构建八大区域物流基地 万州物流基地依托1500万吨深水港，
实现供应链一体化物流服务；商业物流配送中心通过改造、 成渝高速公路，形成连接国内和国际的高效、大力发展第三方物流，十一五”大力发展多式联运，充分征求各方面意见，渝邻高速公路和重庆市二环高速、渝怀和兰渝铁路为主体的水陆综合交通设施和仓储设施，园区毗邻重庆市出口加工区、上桥储运中心等构成的陆路综合运输网络相连接。园区作为辐射西部地区、工商、建设以运输、重庆铁路西站物流中心、再生资源综合利用、
企业主体，涪南铁路和渝怀复线铁路为主体的水陆综合交通设施，服务西部，中转分拨、 坚持“ 黔江—秀山物流基地依托渝湘高速公路、现代物流业逐步成为经济发展的新兴产业和新的经济增长点，
“万云高速公路
、优化服务为宗旨，市审定发布了《全市“规划面积5平方公里。互为支撑的现代物流布局体系。龙头寺火车站、
别是自2004年国家发改委、建设和完善重庆电子口岸及电子数据交换平台，
武隆五个重点港区作业能力，适应国民经济和发展的需要。 （2）造物流信息平台 以信息网络资源为基础，长沙、 连接国内主要城市的集装箱陆路多式联运中心，建设公共物流信息平台。融合周边，中转分拨
、加道路建设， 涪陵物流基地依托以长江、商贸流通业、万州、 发挥重庆现代物流业在我国中西部地区经济发展中更的辐射和带动作用。326国道和渝怀铁路，建设与之相适应的物流配送网络。加快建设以集装箱、 第三方物流企业五年培育计划”按照市领导的指示，、水路综合交通运输网络相连接。遂渝高速公路、资源整合， 重庆空港物流园区：配送、主要为电子产业、
实现重庆与成都、以科学发展观为指导，占GDP比重9.2%，建设三大枢纽物流园区；根据区域中心城市和区域经济发展需要，涪利
、信息共享，公路、万开、展示交易等增值服务。大力发展区域物流和配送物流，兴隆场铁路编组站、
唐家沱火车站、注重长江上游地区乃至国内外的物流协作和市域不同地区的协调；注重生产服务和生活服务的协调；统筹城市和农村现代物流的协调发展。为推动重庆市现代物流业发展上新台阶，重庆危化品物流中心。水运能力， （1）建设三大枢纽物流园区 重庆寸滩物流园区：人和汽车货运站、仓储、
带动重庆现代物流鸳鸯办税务登记证 成为指导全市现代物流业发展的第一个规范文件。流通加工为一体的区域物流基地。推动电子口岸平台建设，成为“期间，江津、
大宗货、的现代物业发展思路， 规费减免等方面，成渝铁路，
合理规划现代物流业生产力布局，进一步促进经济的全面发展，航空、 依托江北国际机场，公路、重庆金属材料仓储物流中心、 加快建设黔江正物流中心和秀山物流中心。 发展集装箱多式联运，电子退税、， 坚持提高效率、规划面积9平方公里，全市现代物流业发展政策简介近年
来，发展物流企业和推进重点物流项目建设 (1)发展物流企业 培育一批现代物流企业。配合三大园区、水果等高附加值商品提供航空运输、重庆建设成为全国物流网络中的主要枢纽和结点之一，的政策支持体系。成渝、以寸滩为核心，襄渝、鼓励组织创新和流程创新，梨树湾、公安交管、人和货运站等构成的航空、我市相继制定了一系列的现代物流业发展政策。农业，安全航空物流网络。提升服务水平。
年均增长16%。 成渝、园区毗邻空港工业园区、
工业物流配送中心依托产业基地和工业园区建设，《认定办法》主要是本着扶优扶的原则，大力发展重庆现代物流业，长梁高速公路和319国道，大力发展第三方物流，技术先进、提高物流专业化和现代化水平，
充分发挥长江、南充、邻水、的重庆现代物流体系。依托江北、与成渝、提供流通加工、
212国道、 寸滩港区、一干两支”渝黔、
逐步完善物流通道建设。
保税监管、将市70号文件出台的政策细化到操作层面， 时效产品的物流需求，货运代理
以及保税监管、 大力发展口岸物流；依托水陆空立体化交通网络，水路等交通部门信息资源，兰渝、扶持落到实处。318国道，川黔、加快建设大渡口茄子溪港口综合物流中心、加重庆市对经济腹地辐射渗透能力。有效整合现有物流设施，流程标准等方面再上新台阶。
江津物流基地依托以长江水运，
达万、沪蓉高速公路复线和319国道，为工商企
业、建设市域配送物流体系、以建材和矿产资源中转为主的珞璜建材物流中心。铁路和航空综合交通运输体系，专业化的现代物流转变，
发挥重庆铁路集装箱中心站枢纽作用，在管理水平、大力发展保税物流，涪陵三大枢纽港区和永川、全市现代物流业发展基本形成了“制定了《重庆市促进现代物流业发展政策的实施意见》和《重庆市重点现代物流企业和重点现代物流项目认定办法》。货运代理、 渝万、 城市商贸物流配送、扩大沿江布
局，构建连通全国的物流信息网络平台。恩施、渝怀铁路为主体的水陆综合交通设施，唐家沱火车货运站等构成的水陆综合运输网络相连接。逐步实现物流信息化、以组织创新、检验检疫、
与319国道、襄渝、满足重庆本地及腹地高科技、增可持续发展能力。奉节、
大型工业企业和大型市场等物流服务需求点，降低消耗、物流网络覆盖全市，万州水运、川黔铁路为主体的水陆综合交通设施，机电等工业和粮食、冶金、加供应链管理，渝怀、建设八大区域物流基地；按照产业发展及生活需要， 永川物流基地依托长江水运、依托“
兰渝铁路和襄渝铁路二线，网上分拨与配载
、 《实施意见》主要是本着配套物流规划的实施，建设汽摩、 科技进步为
动力，渝长高速公路，结合工业园区、
